Infrastructure non liée au processus (NPI)

Le projet de maintien de Yandi de Rio Tinto visait à prolonger la durée de vie de la mine de Yandicoogina dans le Pilbara jusqu’en 2021 et à augmenter sa capacité nominale de 53 millions de tonnes par an à 56 millions de tonnes par an.

Rio Tinto est une multinationale anglo-australienne et l’une des plus grandes organisations de métaux et d’exploitation minière au monde.

L’infrastructure portuaire de Citic Pacific Mining est située à Cape Preston dans la région de Pilbara en Australie occidentale, sur la côte à environ 100km au sud-ouest de Karratha.

Avec le début de la construction en 2019, le South Flank de BHP sera l’une des plus grandes exploitations de minerai de fer au monde intégrant les dernières avancées en matière de flottes prêtes à l’autonomie, de connectivité numérique et de conception modulaire.

L’exploitation du minerai de fer d’Australie occidentale (WAIO) de BHP est un système intégré de quatre centres de traitement et de cinq mines reliées par plus de 1000km d’infrastructures ferroviaires et d’installations portuaires dans la région de Pilbara, dans le nord de l’Australie occidentale.

Primero a été engagé par le groupe de capital de soutien de Rio Tinto pour étendre l’atelier de maintenance HME à Marandoo de deux baies afin de fournir une plus grande capacité pour la maintenance mécanique lourde et un atelier dédié aux chaudronniers.

Primero a été engagé par Rio Tinto pour fournir et installer une nouvelle baie de lavage pour véhicules légers (LV), y compris les travaux associés sur le site d’une installation de lavage LV existante, insuffisamment équipée, dans son atelier d’exploitation East Island Intercourse (EII).